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原装着陆车是自行车最基本的技术运动。它主要分为两种类型:从地面的轮子不时,车轮总是联系地面。首先,将轮子分为两种类型:
1,在移动身体的重心之前和之后,后轮交替地抬起并下降,外观与“跷跷板”相同。之前,后轮的辍学可以大,改变人,汽车的总体方向相对容易。该动作来自摩托车攀爬运动,可以单独改变前后轮的下降点。操作范围充满了物理强度,或者在需要改变时,后轮就位。
2,跳跃汽车,即两轮同时做小节拍,调整少量重心的少量物理重心或保持整体平衡。这种车很小程度,可以使车轮北京拓展基地的范围最小化。特征是调整时间短,速度快。使用该行动的位置:障碍或较窄的位置。
第二:车轮总是与地面接触的方式 - 操作系统:
这是由于其宽范围为准的最重要的方式。身体的物理需求是最小的,你可以长时间保持“不土地”的静态状态,身体中心在中心也可以非常稳定。使用范围是运动准备期或障碍物上的物理调整阶段。
1.动作姿势:参见上图,具体作用结构是:前轮在前脚(前脚)方向上的前轮大约45度,身体中心是在前脚的前面,腰部位于后方向偏移。食物压力位于制动手柄上,可以随时封堵。
调整方法当发生体平衡时:踩脚的脚作为示例,重心通过踩踏脚移动到左侧以移动前轮位置,并锁定在制动器中。当右侧关闭时,制动器向后释放,汽车回头,跳跃将转动一些踏板,并且整体撤退是一定的距离。这个“拉动”动作想要为了简单,您可以在发射制动器之前向前推进,然后将车拉回后部。由于前轮的方向是从左侧偏转,因此该“进步和后退”模式将变成“到左右”重心调整。当脚是右脚时,方向相反。
2,实践方法:物理平衡能力至关重要,原始汽车的基本因素是必不可少的。 为了提高这种能力,应选择初始惯例,以行使中心的流动中心的技能和合作。前轮是户外拓展训练基地,后轮低,即前斜面的头部。与左脚相同,是一个例子。当指数指的是刹车时,当重力影响车辆将返回到正确的方向;当踩到脚上时,汽车将移动到左前方。这种交替的“suffrok和踩踏”动作也在右侧和左重复调整中心。在开始时,它可以很短,在训练过程中,火车的时间逐渐扩展,以巩固身体的感觉并改善平衡。操作技术人员在操作之后,它变换到需要改变的平坦实践,并且焦点是邋,并且上斜率部分地部分地部分地。原因是没有必要强迫脚向前移动,并且脚的力较小。重心的重心不会太差。把车拿到地上,给予积极,身体重量分开Backfoot的Ibuity比率约为6:4。一定要有足够的耐心来练习这个动作,汽车的时间越长,汽车的时间越长。如果您可以在运动期间培训汽车超过30分钟,您可以解释您的平衡能力,否则您将练习更多。在训练开始时,最好需要一段时间来花一段时间训练汽车。这不仅是单身,它的实践,也可以大大提高人体平衡的能力和人类车辆的控制水平。其他技术行动将来会带来积极的影响。